這部短片拍攝于1955年，由法國紀錄片大師克里斯·馬克所拍攝的彩色紀錄片《北京的星期天 Dimanche à Pekin》，2013年法國國家電影中心重新修復版本。

       北京的星期天 Dimanche à Pekin，1956

       翻開大事記，1955年算是相對平靜的一年，此時韓戰剛結束，中國陸陸續續和多個東歐、中東亞國家建交。這一年的主題是擴展外交，4月印尼萬隆會議召開，開始謀求亞非各國的承認和支持。經歷了韓戰后，經濟建設也開始擺在第一位，第一個五年計劃關鍵的一年，確認了基本任務是集中力量進行以蘇聯援建的156個項目為中心的工業建設。這一年，中共的統戰工作方針確定；新疆自治區成立；華沙條約成立，東歐紅色陣營開始抱團。

       所以很好理解，中國政府對克里斯·馬克申請前來拍片的態度是歡迎的。時隔多年，作為此片的漢學顧問加翻譯，阿涅斯·瓦爾達回憶道：

       1956年（引注：實為1954年），克里斯·馬克邀請我拍攝一部紀錄片。第二年中國政府通過友好協會正式邀請了我。當時小組有七八個人，中國政府認為這部紀錄片很有用。“當時聯合國還沒有承認這個偉大的國家，就好像她不存在一樣。現在我們當然可以對此一笑而過。”

       不過，作為法國新浪潮的祖母級人物，今年剛在戛納電影節拿了榮譽金棕櫚獎的瓦爾達，幫馬克這個片子做的中文片頭真是笑死個人，請看：

《北京的星其勻日》是什么鬼？
 

“音朱”又是什么鬼？
 

原來瓦爾達給自己起的中文譯名是“娃爾達”，聯想起她那個著名的蘑菇頭，可真是萌死人。
 

于是那年的夏末秋初的時候，克里斯·馬克帶著一部里面裝著16毫米柯達膠片的攝影機來到北京，開始了他夢寐以求的神秘東方之旅。
 

       這是影片的第一個鏡頭，巴黎鐵塔之下，一個法國國旗色的風車以及背景的藍天，暗示著西方人對東方的想象，也預示著這是一次不乏童心的旅程，馬克說，北京其實是他童年時最向往的地方：“30多年來，身在巴黎的我一直向往著北京，盡管我對她一無所知。我天馬行空的想象從書本里得到了一些依據。”
 

北京，1955年，旅程從明十三陵的古道開始。
 

這是1955年北京的一個清晨，馬車和帶客座的三輪車同時存在，遠處還有造型古舊的大汽車。
 

那時，北京城的有軌列車還存在。
 

1955年北京城的交警是傳這樣的。
 

扎著小辮扎著蝴蝶結的小姑娘。當時這種人力三輪車是重要的交通工具。
 

這些孩子就是我們父母的同輩人。
 

北海公園玩耍的小朋友們（如地址定位錯誤，請指正，謝謝）
 

上體育課的中學生，你看她們臉上的表情。
 

       馬克坐在人力三輪車后面看過去，當時的前門大街是這樣的，各種繁體字的店牌。此時各行各業的社會主義改造正火熱朝天。城市資本主義工商業的改造要到隔年即1956年才基本完成。所以依然能看到“資本主義”的尾巴。
 

前門大街的萬昌隆皮箱店。
 

胡同依舊古色古香。
 

還未被拆的古老城門。北京內城在西方人被稱為“韃靼城”。
 

在校園里做個觀測箱記錄氣象的日子你們還記得嗎？

馬克給孩子們看一本法國的童書，這也許是他們此生第一次接觸西方的文化。
 

當時大街上還有賣藝的人。
 

琉璃廠的瓷器。
 

故宮。馬可波羅造訪過的地方。
 

建國9周年游行。
 

這些小朋友當中，你們的父母或許是其中一員。
 

當年的國慶游行，還有雜技表演。
 

馬克拍到了歷史時刻，毛，朱，劉。
 

一個秋日的下午。
 

北京動物園。
 

頤和園。
 

        與其說《北京的星期天》是一部由中國政府安排拍攝的宣傳片，倒不如看作這是克里斯·馬克、一個巴黎人對東方的想象。對于他主觀性的旁白，后世也有很多爭議，但巴贊給予了肯定，他認為這部小短片給紀錄片注入了新的概念，它的唯一缺點可能就是太短了，巴贊認為，中國、北京的概念太浩瀚了，可長可短，作為某種發行策略，短也未嘗不可。
 

        無論影評人怎么看，整整60年后再來看這部作品，對于中國人來說，是一段異常珍貴的回憶。我們可以看看在大災難即將來臨之前，我們父母輩的童年，那個兩個世代交接之間的北京。